ENDURANCE: ผู้จำหน่ายเครื่องจ่าย CNG สำหรับรถยนต์มืออาชีพ
Chongqing Endurance General Equipment Co.,Ltd เป็นบริษัทให้บริการครบวงจรที่รวมการผลิต การติดตั้ง และการบำรุงรักษาเข้าด้วยกัน เราให้บริการทำความสะอาดอุปกรณ์พลังงานแก่ลูกค้าเป็นหลัก นอกจากนี้ เรายังให้บริการออกแบบและสร้างโรงเรือนอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ ติดตั้งและทดสอบทางวิศวกรรม เช่น การออกแบบและการผลิตสถานี CNG และ LNG ทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีความปลอดภัย มีเสถียรภาพ และเชื่อถือได้ในการใช้งานโครงการสถานีบริการน้ำมันในอุซเบกิสถาน คาซัคสถาน และเมืองอื่นๆ ในประเทศจีน และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้ใช้!
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
คุณภาพสูง
การรับประกันคุณภาพมีความน่าเชื่อถือ เรามีการทดสอบเครื่องจักรอย่างครบครัน ซึ่งจะทดสอบความน่าเชื่อถือ ฟังก์ชัน และความปลอดภัยของอุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์ของเราผลิตหรือดำเนินการตามมาตรฐานที่สูงมาก โดยใช้วัสดุและกระบวนการผลิตที่ดีที่สุด
ทีมงานมืออาชีพ
เรามีทีมงานที่ยอดเยี่ยมที่ให้บริการด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี การผลิตประกอบ และบริการหลังการขาย เราทำงานร่วมกันและสื่อสารกันอย่างมีประสิทธิภาพ และทุ่มเทเพื่อส่งมอบผลลัพธ์ที่มีคุณภาพสูง เรามีความสามารถในการจัดการกับความท้าทายและโครงการที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้ความเชี่ยวชาญและประสบการณ์เฉพาะทางของเรา
อุปกรณ์ขั้นสูง
เครื่องจักร เครื่องมือ หรืออุปกรณ์ต่างๆ ของเราได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและฟังก์ชันการทำงานเพื่อดำเนินการงานเฉพาะเจาะจงอย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น
บริการที่สมบูรณ์แบบ
ENDURANCE พร้อมให้บริการและช่วยเหลือลูกค้าอย่างน่าเชื่อถือตลอดเวลา เราพยายามตอบสนองต่อข้อกังวลทั้งหมดภายใน 24 ชั่วโมง และทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณเสมอในกรณีฉุกเฉิน
หลังจากการทำให้เป็นไอด้วยแรงดันสูง เครื่องระเหยน้ำแบบ CNG Storage Cascade จะเข้าสู่แผงควบคุมลำดับความสำคัญ โดยผ่านการกระจายอัตโนมัติ จะถูกเก็บไว้ในถัง CNG แรงดันสูง ปานกลาง และต่ำ 3 กลุ่ม เมื่อตัวจ่ายเติมน้ำมันรถยนต์ ระบบจะควบคุมถัง CNG 3 กลุ่มโดยอัตโนมัติเพื่อจ่ายก๊าซให้กับตัวจ่าย กระบวนการนี้มีการทำงานอัตโนมัติในระดับสูง โดยสามารถเติมน้ำมันได้ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว ลดความถี่ในการสตาร์ทของปั๊มแรงดันสูง และลดโอกาสที่อาจเกิดความล้มเหลว
สถานี CNG (ก๊าซธรรมชาติอัด) เคลื่อนที่เป็นระบบพกพาที่ออกแบบมาเพื่ออัดและจ่ายก๊าซธรรมชาติเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะ สถานี CNG แบบติดตั้งถาวรแบบดั้งเดิมซึ่งติดตั้งถาวรในสถานที่เฉพาะนั้นมีความยืดหยุ่นมากกว่าและสามารถเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่อื่นได้อย่างง่ายดายตามความต้องการ
สถานี CNG (ก๊าซธรรมชาติอัด) แบบบูรณาการคือสิ่งอำนวยความสะดวกแบบครบวงจรที่ออกแบบมาเพื่อการจัดเก็บ การบีบอัด และการจ่ายก๊าซธรรมชาติเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงของยานพาหนะ โดยทั่วไปแล้ว สถานี CNG จะมีส่วนประกอบสำคัญหลายส่วนที่ทำงานร่วมกันอย่างราบรื่นเพื่อให้เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับการเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด
สถานีลูก CNG หรือที่เรียกอีกอย่างว่าสถานีดาวเทียม คือสถานีเติมก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ขนาดเล็กที่เชื่อมต่อกับสถานี CNG หลักส่วนกลางขนาดใหญ่ สถานีประเภทนี้ได้รับการออกแบบให้ทำหน้าที่เป็นจุดเข้าใช้เพิ่มเติมสำหรับเติมน้ำมันให้ยานยนต์ที่ใช้ CNG โดยขยายขอบเขตการเข้าถึงสถานีหลักโดยที่แต่ละสถานที่ไม่จำเป็นต้องมีขีดความสามารถในการบีบอัดเต็มรูปแบบของตัวเอง
เสาเติม CNG สำหรับรถพ่วงบรรทุกท่อ
เสาเติม CNG สำหรับรถพ่วงท่อเป็นการตั้งค่าเฉพาะที่ใช้เพื่อถ่ายโอนก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) จากรถพ่วงท่อ ซึ่งเป็นภาชนะเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ที่บรรจุก๊าซธรรมชาติอัด ไปยังรถ CNG หรือระบบจัดเก็บอื่น
เครื่องจ่าย CNG อัตราการไหลสูง
เครื่องจ่ายก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) อัตราการไหลสูงเป็นระบบเติมเชื้อเพลิงขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายก๊าซ CNG ให้กับยานพาหนะด้วยอัตราที่เร็วกว่าเครื่องจ่ายมาตรฐาน เครื่องนี้ได้รับการออกแบบมาให้รองรับแรงดันและอัตราการไหลที่สูงขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดใหญ่ที่มีถังเก็บก๊าซ CNG บนรถขนาดใหญ่และความต้องการการเติมเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
เครื่องอบผ้าแบบใช้ก๊าซธรรมชาติด้านหลัง
เครื่องอบแห้งก๊าซธรรมชาติภายหลัง เรียกอีกอย่างว่าตัวกรองรวมตัวหรือตัวกรองรวมตัว เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการแปรรูปก๊าซธรรมชาติเพื่อกำจัดไอน้ำและหยดของเหลวออกจากกระแสก๊าซ โดยทั่วไปจะวางตำแหน่งไว้ด้านล่างของเครื่องอบแห้งสารดูดความชื้นหลักในโรงงานหรือระบบจำหน่าย CNG (ก๊าซธรรมชาติอัด)
เครื่องอบแห้งก๊าซธรรมชาติแบบหน้าเครื่องเป็นส่วนประกอบในระบบการแปรรูปก๊าซธรรมชาติซึ่งมีหน้าที่ในการขจัดความชื้นออกจากก๊าซก่อนที่จะเข้าสู่ขั้นตอนต่อไปของการอบแห้งหรือกระบวนการบำบัดอื่นๆ เครื่องอบแห้งประเภทนี้มักจะเป็นแนวป้องกันด่านแรกในการป้องกันการปนเปื้อนของน้ำในกระแสก๊าซธรรมชาติและทำหน้าที่ป้องกันการก่อตัวของไฮเดรตซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์อุดตันและเกิดการกัดกร่อนได้
เสาขนถ่ายก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) คืออุปกรณ์ที่ใช้ในการถ่ายโอนก๊าซ CNG ระหว่างระบบจัดเก็บหรือวิธีการขนส่งที่แตกต่างกัน เช่น จากเทรลเลอร์ท่อไปยังถังเก็บแบบคงที่หรือในทางกลับกัน เสาทำหน้าที่เป็นสถานีกลางที่สามารถขนถ่ายก๊าซจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งได้
เครื่องจ่าย CNG (ก๊าซธรรมชาติอัด) สำหรับรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด โดยมีลักษณะคล้ายกับปั๊มน้ำมันเบนซินหรือดีเซลทั่วไป แต่ได้รับการออกแบบมาให้รองรับ CNG ซึ่งจะถูกเก็บไว้ที่แรงดันสูง (โดยปกติอยู่ที่ 3,000 ถึง 3,600 psi)
คุณสมบัติของเครื่องจ่าย CNG สำหรับรถยนต์
ระบบลดแรงดัน
เนื่องจาก CNG ถูกเก็บไว้ที่แรงดันสูง เครื่องจ่ายจึงมีระบบลดแรงดันเพื่อลดแรงดันให้เหลือระดับที่ปลอดภัยสำหรับระบบเติมเชื้อเพลิงของยานพาหนะ โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 250 ถึง 3,000 psi
เครื่องวัดอัตราการไหล
เครื่องวัดอัตราการไหลจะวัดปริมาตรของน้ำมันที่จ่ายซึ่งมีความสำคัญต่อการเรียกเก็บเงินที่แม่นยำและเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะได้รับการเติมน้ำมันจนถึงระดับที่ต้องการ
อินเทอร์เฟซการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์
เครื่องจ่าย CNG สมัยใหม่มักมาพร้อมกับอินเทอร์เฟซการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้ทำธุรกรรมได้อย่างปลอดภัยโดยใช้บัตรเครดิต บัตรเดบิต หรือเทคโนโลยี RFID
จอแสดงผล LCD หรืออินเทอร์เฟซผู้ใช้
จอแสดงผลหรืออินเทอร์เฟซให้ข้อมูลแก่ผู้ใช้ เช่น ราคาต่อหน่วย ต้นทุนรวมของการเติมน้ำมัน และปริมาณน้ำมันที่เติมลงในรถยนต์
ประเภทของเครื่องจ่าย CNG สำหรับรถยนต์
สถานีเติม CNG แบบเติมเร็ว
โดยทั่วไป สถานีเติมก๊าซด่วนเหมาะที่สุดสำหรับสถานการณ์ค้าปลีกที่รถยนต์มาถึงแบบสุ่มและจำเป็นต้องเติมก๊าซอย่างรวดเร็ว สถานี CNG สาธารณะทั้งหมดมีตัวเลือกเติมก๊าซด่วน สถานีเติมก๊าซด่วนจะรับเชื้อเพลิงจากสายสาธารณูปโภคในพื้นที่ด้วยแรงดันต่ำ จากนั้นจึงใช้เครื่องอัดในสถานที่เพื่ออัดก๊าซให้มีแรงดันสูง เมื่ออัดแล้ว CNG จะเคลื่อนไปยังภาชนะจัดเก็บหลายชุดเพื่อให้มีเชื้อเพลิงพร้อมสำหรับการเติมอย่างรวดเร็ว CNG สามารถจัดส่งผ่านเครื่องจ่ายร่วมกับน้ำมันเบนซินหรือเครื่องจ่ายเชื้อเพลิงอื่นๆ ได้ด้วย
เติมเวลา
สถานีเติมน้ำมันตามเวลาจะใช้โดยกองยานเป็นหลักและเหมาะที่สุดสำหรับยานพาหนะที่มีถังขนาดใหญ่ที่เติมน้ำมันที่ตำแหน่งส่วนกลางทุกคืน ที่สถานีเติมน้ำมันตามเวลา ท่อส่งน้ำมันจากบริษัทสาธารณูปโภคจะส่งก๊าซธรรมชาติที่แรงดันต่ำไปยังคอมเพรสเซอร์ในสถานที่ ซึ่งแตกต่างจากสถานีเติมน้ำมันด่วน โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะที่สถานีเติมน้ำมันตามเวลาจะเติมโดยตรงจากคอมเพรสเซอร์ ไม่ใช่จากเชื้อเพลิงที่เก็บไว้ในถังแรงดันสูง ขนาดของคอมเพรสเซอร์ที่จำเป็นขึ้นอยู่กับจำนวนยานพาหนะที่จะเติมน้ำมัน
การรวมกันเติม
สถานีเติมแบบผสมผสานประกอบด้วยส่วนประกอบทั้งแบบเติมเร็วและเติมตามเวลาในระบบเดียว รถยนต์ที่เชื่อมต่อกับเสาเติมตามเวลาจะเติมโดยตรงจากคอมเพรสเซอร์ โดยปกติจะทำในช่วงกลางคืน รถยนต์ที่เครื่องจ่ายแบบเติมเร็วจะเติมจากภาชนะจัดเก็บหรือจากคอมเพรสเซอร์ ขึ้นอยู่กับความต้องการ
ตู้จ่ายน้ำยา
นี่คือส่วนหลักของเครื่องจ่ายซึ่งประกอบไปด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และมาตรวัด ออกแบบมาเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายในจากสภาพแวดล้อม
หัวฉีด
หัวฉีดคือส่วนหนึ่งของตัวจ่ายน้ำมันที่เชื่อมต่อกับทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ หัวฉีดมักจะมีคุณสมบัติแยกออกได้เพื่อป้องกันความเสียหายในกรณีที่ดึงท่อน้ำมันแรงเกินไป
สายยาง
ท่อแรงดันสูงส่งก๊าซ CNG จากตู้จ่ายไปยังช่องเติมเชื้อเพลิงของรถยนต์ ท่อนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อแรงดันสูงที่เกี่ยวข้องกับก๊าซ CNG
เครื่องควบคุมความดัน
การกระทำนี้จะลดแรงดันสูงของ CNG จากถังเก็บให้เหลือแรงดันที่ปลอดภัยสำหรับระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์
เครื่องวัดอัตราการไหล
เครื่องวัดอัตราการไหลจะวัดปริมาตรแก๊สที่จ่ายซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเรียกเก็บเงินที่แม่นยำ
อินเทอร์เฟซการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์
ช่วยให้ทำธุรกรรมได้ปลอดภัยโดยใช้บัตรเครดิต บัตรเดบิต หรือเทคโนโลยี RFID
หน้าจอแสดงผล
ให้ข้อมูลแก่ผู้ใช้ เช่น ราคาต่อหน่วย ต้นทุนรวมของการเติมน้ำมัน และปริมาณน้ำมันที่เติมให้กับรถยนต์
ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยนี้ช่วยให้หยุดกระบวนการเติมเชื้อเพลิงได้ทันทีในกรณีฉุกเฉินหรือเกิดความผิดปกติ
ระบบตรวจจับการรั่วไหล
มีเซ็นเซอร์เพื่อตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซและส่งสัญญาณเตือน
อุปกรณ์ป้องกันการล้น
หยุดการจ่ายก๊าซเมื่อถังเต็มหรือเมื่อถึงเกณฑ์ความดันที่กำหนด
คุณสมบัติป้องกันการโจรกรรม
เช่นหัวฉีดล็อคที่ต้องใช้กุญแจหรือการ์ดพิเศษในการทำงาน
พัลเซอร์หรือเอ็นโคเดอร์
ส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ไปยังระบบคอมพิวเตอร์ของเครื่องจ่าย เพื่อให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับปริมาณน้ำมันที่จ่าย
ระบบอินเตอร์ล็อค
รับประกันว่าเครื่องจ่ายจะไม่สามารถทำงานได้หากไม่ได้ทำการตรวจสอบความปลอดภัยทั้งหมด
รีลสายยางพร้อมข้อต่อแบบแยกออกได้
รอกเก็บสายยางช่วยให้สามารถยืดและดึงสายยางกลับได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ตัวต่อแบบแยกออกได้จะช่วยให้สายยางหลุดออกจากตัวจ่ายหากดึงสายยางออกมากเกินไปหรือใช้แรงมากเกินไป
วิธีเลือกตู้จ่าย CNG สำหรับรถยนต์
ความเข้ากันได้กับยานพาหนะ
ตรวจสอบว่าหัวฉีดและการตั้งค่าแรงดันของเครื่องจ่ายก๊าซเข้ากันได้กับระบบเติมก๊าซ CNG ของรถของคุณหรือไม่ รถยนต์ CNG ส่วนใหญ่ใช้ถังประเภท 1 หรือประเภท 3 และเครื่องจ่ายก๊าซควรสามารถรองรับประเภทการเชื่อมต่อที่สอดคล้องกันได้
ข้อกำหนดด้านแรงดัน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้จ่ายสามารถรับมือกับแรงดันการทำงานของถังเก็บ CNG ได้ โดยทั่วไป ตู้จ่าย CNG จะทำงานที่แรงดัน 2,000 ถึง 3,600 psi แต่ข้อกำหนดที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของรถของคุณ
อัตราการไหล
พิจารณาอัตราการไหลของหัวจ่ายน้ำมัน ซึ่งบ่งชี้ว่าสามารถจ่ายน้ำมันได้เร็วเพียงใด อัตราการไหลที่สูงขึ้นอาจช่วยลดเวลาในการเติมน้ำมันได้ แต่ก็อาจเพิ่มภาระให้กับระบบจ่ายน้ำมันของรถของคุณได้เช่นกัน
คุณลักษณะด้านความปลอดภัย
มองหาเครื่องจ่ายที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหลายประการ เช่น ระบบปิดเครื่องอัตโนมัติในกรณีที่มีแรงดันเกิน เซ็นเซอร์ตรวจจับการรั่วไหล และปุ่มหยุดฉุกเฉิน คุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการเติมน้ำมัน
สะดวกในการใช้
เลือกเครื่องจ่ายที่มีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายและคำแนะนำที่ชัดเจนเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย รุ่นบางรุ่นมีหน้าจอ LCD หรือหน้าจอสัมผัสเพื่อให้ผู้ใช้โต้ตอบได้สะดวก
การบำรุงรักษาและการสนับสนุน
พิจารณาความพร้อมของบริการบำรุงรักษาและการสนับสนุนทางเทคนิค ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงควรเสนอการรับประกัน คำแนะนำในการแก้ไขปัญหา และการเข้าถึงชิ้นส่วนทดแทน
โรงงานของเรา
ใบรับรองของเรา
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: คอลัมน์โหลดและขนถ่าย CNG ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน คอลัมน์โหลดและขนถ่าย CNG ของจีน, ระบบควบคุมการเติม CNG, ชิ้นส่วนทดแทน CNG, การขยายการเติม CNG, การรับประกันการเติม CNG, ค่าการเติม CNG, ประสิทธิภาพการเติม CNG
