คอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบสมดุล

ชื่อส่วนประกอบ

คำอธิบาย

หมายเหตุ

บล็อคเครื่องยนต์

โครงสร้างพื้นฐานของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งรวมถึงบล็อกกระบอกสูบและห้องข้อเหวี่ยง รองรับกระบอกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง กลไกก้านสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ ช่วยให้มั่นใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดจะเรียงตัวกันอย่างแม่นยำ

ให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับส่วนประกอบหลักทั้งหมด

เพลาข้อเหวี่ยง

ในคอมเพรสเซอร์ เพลาข้อเหวี่ยงจะส่งพลังงานโดยแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบในแนวดิ่ง เพลาข้อเหวี่ยงสามารถทนต่อภาระทางกลที่ซับซ้อนต่างๆ ได้ ซึ่งจำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูง ความแข็งแกร่งสูง และทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม

มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งกำลังและการแปลงการเคลื่อนที่ ซึ่งต้องใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติทนทานและแข็งแกร่ง

ก้านสูบ

เชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับลูกสูบ ทำให้สามารถแปลงการเคลื่อนที่และถ่ายทอดกำลังได้ ก้านสูบได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาดเพื่อทนต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดึงและแรงอัดระหว่างการทำงาน

จำเป็นสำหรับการแปลงการเคลื่อนที่และส่งพลังงาน สามารถรองรับความเครียดทางกลที่หลากหลาย

ชุดลูกสูบ

ประกอบด้วยหัวลูกสูบ แหวนลูกสูบ สลักลูกสูบ และแกนลูกสูบ โดยรูปร่างและขนาดของลูกสูบต้องตรงกับกระบอกสูบ แหวนลูกสูบทำหน้าที่ปิดผนึกเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซแรงดันสูงรั่วไหลผ่านช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ

มีความสำคัญต่อการรักษากำลังอัดและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและการรั่วไหลของก๊าซให้น้อยที่สุด

หัวครอสเฮด

ส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังที่เชื่อมต่อแกนลูกสูบเข้ากับแกนสูบ

สิ่งสำคัญสำหรับการรับรองการถ่ายโอนการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำระหว่างแกนลูกสูบและแกนสูบ

การบรรจุ

รับผิดชอบในการปิดผนึกระหว่างกระบอกสูบและแกนลูกสูบ เพื่อให้แน่ใจว่าแก๊สจะไม่รั่วไหลในระหว่างกระบวนการอัด

มีความสำคัญต่อการรักษาความสมบูรณ์และประสิทธิภาพของกระบวนการบีบอัดโดยป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ

1

หมายเลขรุ่น

เอ็มเอช3-32

2

ตัวกลางที่สามารถบีบอัดได้

ก๊าซธรรมชาติ

3

พิมพ์

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบสมดุลที่ต่อต้าน

4

ระยะการบีบอัด

4

5

แรงดันทางเข้า (แรงดันเกจ) (MPa)

0.2-9

6

อุณหภูมิไอดี (องศา)

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 30

7

แรงดันทางออก (แรงดันเกจ) (MPa)

25

8

อุณหภูมิก๊าซทางออก (หลังทำความเย็น) (องศา)

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 15 องศาเหนืออุณหภูมิแวดล้อม

9

ปริมาณการจ่ายก๊าซ (Nm3/ชม.)

1000-10000นิวตันเมตร/ชม.

10

กำลังเพลา (กิโลวัตต์)

163 กิโลวัตต์

11

กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์)

250-1600 กิโลวัตต์ชั่วโมง

12

ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)

1485

13

แรงดันไฟมอเตอร์ (V)

กระแสไฟสลับ 380 โวลต์ ±7%

14

ประเภทไดรฟ์

การเชื่อมต่อมอเตอร์โดยตรง สตาร์ทแบบนิ่ม

15

ประเภทการทำความเย็น

ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ

16

น้ำมันหล่อลื่นกระบอกสูบ

โครงสร้างไร้น้ำมัน หล่อลื่นด้วยน้ำมันน้อยลง

17

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน (ก./ชม.)

60

18

แรงดันปั๊มน้ำมัน (MPa)

0.4-0.8

19

มอเตอร์หลักเกรดป้องกันการระเบิด

ฉนวน ExdⅡBT4, IP54, Class F

20

เสียงรบกวน (ระดับความดันเสียง)

เสียงรบกวน<75db(A) at 3m from Skid

21

โหมดการควบคุม

PLC+ซอฟต์สตาร์ทเตอร์